特斯拉市值突破千億美元 A股小伙伴已提前掀起漲停潮!

來源: 互聯網 作者:周璐璐 如何判斷星期六買點?

摘要: 近期驚喜不斷的特斯拉又火了,這次刷屏的是總市值突破千億美元的消息。1月22日,美股開盤時特斯拉便高開逾4%,總市值直接突破千億美元大關,隨后持續上行,盤中一度突破590美元,尾盤漲幅有所收窄。截至22

  近期驚喜不斷的特斯拉又火了,這次刷屏的是總市值突破千億美元的消息。

  1月22日,美股開盤時特斯拉便高開逾4%,總市值直接突破千億美元大關,隨后持續上行,盤中一度突破590美元,尾盤漲幅有所收窄。截至22日美股收盤,特斯拉漲4.09%,報569.56美元,總市值1027億美元。

  至此,特斯拉成為首家市值超千億美元的美國車企。

  特斯拉市值突破千億美元,A股小伙伴已提前掀起漲停潮!

  來源:Wind

  值得注意的是,在1月22日的A股市場,特斯拉概念股已提前掀起了漲停潮。分析人士認為,隨著特斯拉交付量不斷提升以及在中國實現國產化,特斯拉產業鏈投資價值凸顯。不過,不可盲目追逐特斯拉概念熱度,建議從特斯拉產業鏈的各個細分領域入手,甄選值得投資的標的。

  首家市值超千億美元美國車企誕生

  隨著1月22日美股收盤,特斯拉正式成為首家市值超千億美元的美國車企。

  就總市值而言,美國上市車企中,截至22日收盤,通用汽車總市值為499億美元,福特汽車總市值為363億美元。以此計算,1個特斯拉≈2個通用汽車≈3個福特汽車,且特斯拉總市值目前已遠超過通用汽車與福特汽車市值之和。

  特斯拉市值突破千億美元,A股小伙伴已提前掀起漲停潮!

  就特斯拉股價而言,特斯拉22日盤中一度漲至594.48美元,創盤中歷史新高;收盤時報569.56美元,創收盤歷史新高,且首次收于560美元上方。自2019年10月24日開啟此波漲勢以來,特斯拉已累計上漲123.64%。

  特斯拉股價的大漲,給其空頭帶來不小打擊。

  據金融分析公司S3 Partners日前發布的數據,過去7個月里,特斯拉的做空者已損失了84億美元(約合人民幣585.58億元),僅在2020年的頭兩個交易日,特斯拉的空頭們就損失了7億多美元。“一些短期空頭已被撤出。但許多較長期的空頭,不管特斯拉目前的股價走勢如何,他們都會堅持做空。”S3 Partners的預測分析部門主管Ihor Dusaniwsky表示。

  分析人士稱,除了特斯拉大幅改善的業績外,其股價近期大漲與逼空不無關系。由于特斯拉股價大漲,空頭們為了減少損失,紛紛平倉,使得空頭持倉量銳減,而正是因為空頭盲目平倉,導致進一步推高股價。雖然短期來看,特斯拉大漲有一定的逼空因素在,不過長期來看,特斯拉仍處于估值的合理區間。

  特斯拉預計將在1月29日公布2019年第四季度的業績,一旦財報如同去年三季報那樣再次好于預期,其股價料將再次獲得上漲動力。

  A股小伙伴提前狂歡

  事實上,在特斯拉總市值突破千億美元大關之前,1月22日A股市場上特斯拉概念股就已掀起漲停潮。

  據Wind數據,截至1月22日A股市場收盤,特斯拉概念板塊大漲4.19%;41只概念股中有37只實現上漲,其中,模塑科技(行情000700,診股)、安潔科技(行情002635,診股)、世運電路(行情603920,診股)、永利股份(行情300230,診股)漲停。自2019年12月初迄今,A股特斯拉概念板塊已漲逾40%。

  特斯拉市值突破千億美元,A股小伙伴已提前掀起漲停潮!

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  另外,同為新能源汽車領域的蔚來汽車概念股也紛紛上漲。截至收盤,蔚來汽車板塊大漲5.28%,板塊內8只個股全線上漲,寧德時代(行情300750,診股)漲停。

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  關注細分領域投資機會

  面對特斯拉產業鏈中的眾多企業,投資者如何選擇?機構稱不可盲目追逐概念熱度,建議關注細分領域投資機會。

  巨豐投顧趙玲認為,按照價值量高低,最值得關注的為“三電系統”,即電池、電機、電控。國產特斯拉目前“三電系統”的供應商為松下,未來待LG南京工廠產能爬坡后將切換主力供應商至LG;寧德時代目前也與特斯拉達成了初步電池供應協議,未來有望打入供應鏈。所以在電池細分領域內,首選LG產業鏈標的,其次是寧德時代產業鏈標的。

  趙玲還表示,除“三電系統”以外,Model 3價值量最高部分集中在底盤和內飾上,這給國產零部件公司帶來發展空間。由于地緣和人力成本優勢,看好華東地區國產零部件公司發展機遇。

  國金證券(行情600109,診股)研究顯示,Model 3車型總價值量主要分成三部分,包括“三電系統”、汽車電子和車身底盤內外飾,各部分占比約5:3:2。目前已進入的供應商主要集中在車身底盤、內外飾領域,屬資本密集產業,產品多而雜,總價值量小。未來供應鏈產品種類和價值量擴張的空間較大,“三電系統”及汽車電子領域機會將逐漸顯現,建議關注相關龍頭企業。

  另外,國金證券指出,技術壁壘越高的零部件環節越難替代。汽車中技術壁壘較高的環節通常集中在動力系統及汽車電子部分,出于對性能、安全等核心問題的考量,國產化替代相對較難,但一旦進入供應鏈就不易被更換。

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關鍵詞:

特斯拉,汽車,總市值,收盤

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