比亞迪(002594)

  比亞迪是一家致力于“用技術創新,滿足人們對美好生活的向往”的高新技術企業。比亞迪成立于1995年2......更多>>

002594股價預警
江恩支撐:54.17
江恩阻力:60.19
時間窗口:2020-04-21
詳情>>
暢聊大廳
不帥入股市:

蔚來燒錢的模式和瑞幸背后的商業邏輯很像。區別在于瑞

蔚來燒錢的模式和瑞幸背后的商業邏輯很像。區別在于瑞幸用財務造價的方式讓大家相這種商業邏輯成立。蔚來,從目前已獲得的息來,似乎沒有財報造假,但造假的可能性在財報經審計前,并不能完全排除。這也是瑞幸

2020-04-04 23:34:44
寂靜之音:

只有比亞迪一家。。。。。500萬個,一個1美金的話,一天500萬美金

2020-04-04 08:11:01
一劍擊長空:

002594比亞迪可參考50;600597光明乳業10.5;002241歌爾股份;可在13參考進場;A股怎么走;無法預料;國際市場;sp500在2400形成了支撐;倫敦金在在1670形成了壓力;美油在

2020-04-03 13:49:42
星晨:

標題王傳福一個月卸任7家子公司高管比亞迪公司經營未變化來源中新經緯中新經緯客戶端4月3日電(付玉梅)比亞迪(行情002594)CEO王傳福在過去的一個月內已卸任多家比亞迪企業高管。最新一次是在

2020-04-03 13:46:24
班-ban:

干貨長期好這一只股票,如何反復做T,此說得明明白白(值得收藏)

交易之道沒有止境,不存在最高境界,只有更高境界。我們只能在方向正確的前提下,一步一個腳印地向前走,成功之路沒有任何捷徑,苦難是我們的良師。一.我們的人生不應僅僅建立在交易市場賺錢的基礎上,我們應該成為

2020-04-03 13:15:49
AAMr特:

我為什么在這里賣車比亞迪

在反彈的高,56-59附近,我賣出了比亞迪持倉。賣出是經過思考之后的舉動,因如下一是新冠疫情全球蔓延,美國確診病例超過20萬,老齡化的西歐更是慘不忍睹,死亡率超過了10%。為了防疫,全球有一半的

2020-04-03 12:33:18
飛龍雨SH:

海康威視,大華股份,宇視的總部都在杭州。怎么可能算是海康的,而且城市大腦的概念就是盡量利舊有前端系統和資源達到資源最大利用。肥的是阿里,華為們,前端靠邊站我不是主導者,是數據收集者,數據分析這,監控

2020-04-03 12:06:13
木乃伊-大勤:

4月2日消息,比亞迪與豐田合資動作塵埃落定。自2019年11月7日簽訂合資協議之后,雙方便積極推動合資公司的籌備工作,新公司名為“比亞迪豐田電動車科技有限公司”,計劃將于今年5月份正式開業。從公司概況

2020-04-03 12:00:19
溱水漁夫:

【王傳福一天卸任3家比亞迪旗下公司法定代表人、董事長】天眼數據顯示,3月26日,比亞迪旗下惠州比亞迪實業有限公司、惠州比亞迪電池有限公司和惠州比亞迪電子有限公司三家公司均發生工商變更,王傳福卸任公司

2020-04-03 11:42:21
豁曦泥:

王傳福一天卸任3家比亞迪旗下公司法定代表人、董事長

2020-04-03 11:20:52
申購日期 股票簡稱 申購代碼發行價
2020-04-02 越劍智能 732095 26.16
2020-04-01 成都先導 787222 20.52
2020-03-31 上能電氣 300827 21.64
2020-03-31 華盛昌 002980 14.89
2020-03-27 京源環保 787096 14.34
2020-03-26 雷賽智能 002979 9.8
2020-03-26 三友醫療 787085 20.96
代碼 名稱 每股收益(元)每股凈資產(元)
601216 君正集團 0.1695 2.1231
002582 好想你 0.25 6.4696
000667 美好置業 0.0052 2.756
002480 新筑股份 -0.095 3.488
600601 方正科技 -0.1195 1.3526
  • 主力控盤
  • 機構評級
  • 趨勢研判
  • 時價關系

 
  主力控盤:根據贏家江恩星級評定模型,給予比亞迪(002594)★★★★星評定。主力機構對該股認同度較高,本股票大方向依然樂觀。從機構持倉判斷,近三個月來該股較上期相比,新進機構 0 家,增倉 0 家,減倉 0 家,退出 0 家,本此變動后機構所持倉位比例較上期占流通盤比 72.97%。

當日資金流向判斷 今日資金凈流入為14254.33萬。 使用《贏家江恩軟件》官方看圖分析該股>>

 
  依據贏家江恩系統趨勢工具極反通道分析判斷比亞迪002594運行在生命線以下弱勢區域,根據規則該股短線輕倉參與,股價跌至弱勢外軌線后波段再結合其它工具信號建倉。應用口訣是:生命線上強勢走,生命線下難抬頭;紅黃兩條外軌線,壓力支撐顯勢頭。

 
  依據贏家江恩系統時價工具判斷,該股短期時間窗為 2020-03-10號和2020-03-31號,中期時間窗2020-04-21號和2020-05-25號,短期支撐是54.17元,阻力是60.19元。

  空間阻力與支撐判斷依據:站穩一線看高一線,失守一線看低一線;時間窗口判斷依據:時間窗對趨勢有助推作用。

綜述

002594股票分析綜合評論:比亞迪002594當前趨勢運行在生命線以下弱勢休息區域,中期資金籌碼占流通盤72.97%,主力控盤度較高大方向依然樂觀。通過江恩價格工具分析,該股短期支撐是54.17元,阻力是60.19元;通過江恩時間工具分析,該股短期時間窗為 2020-03-10號和2020-03-31號,中期時間窗2020-04-21號和2020-05-25號 ,結合持倉成本做好計劃。

所屬板塊

上游行業:交運設備

當前行業:汽車整車

下級行業:乘用車

所屬區域

  • 資金流向
  • 機構持倉
機構名稱 持股量 占流通股%增減情況
HKSCCNOMINEESLIMITED 68900 33.53 -5500.00
BERKSHIREHATHAWAYENERGY 22500 10.95 不變
融捷投資控股集團有限公司 16300 7.91 不變
建信基金-農業銀行-華鑫信托-華鑫信托·華融金融小鎮-九智1號集合資金信托計劃 7425 3.61 不變
上海三星半導體有限公司 5226.48 2.54 不變
國壽安保基金-渤海銀行-華鑫信托-華鑫信托·華融金融小鎮-九智2號集合資金信托計劃 4949.11 2.41 不變
國聯證券-建設銀行-國聯比亞迪1號集合資產管理計劃 3259.06 1.59 不變
先進制造產業投資基金(有限合伙) 2613.24 1.27 不變
主營業務:

包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務,以及二次充電電池及新能源業務

產品類型:

電子元器件、日用電子器件、交通運輸設備

產品名稱:

二次充電電池及光伏 、 手機部件及組裝等 、 汽車及相關產品

經營范圍:

鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金制品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠制品及其相關附件的生產、銷售;道路普通貨運(道路運輸經營許可證有效期至2016年8月15日);3D眼鏡、GPS導航產品的研發、生產及銷售;貨物及技術進出口(不含分銷、國家專營專控商品);作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商,從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口,提供售后服務;電池管理系統、換流柜、逆變柜/器、匯流箱、開關柜、儲能機組的銷售。

  • 分配預案
  • 分紅配送
披露日期 會計年度 分配預案 實施狀況
2019年08月22日 2019年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2019年03月28日 2018年12月31日 以公司總股本272814.2855萬股為基數,每10股派發現金紅利2.04元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2018年08月30日 2018年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2018年03月28日 2017年12月31日 以公司總股本272814.2855萬股為基數,每10股派發現金紅利1.41元(含稅;扣稅后,持有首發后限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,本公司暫不扣繳個人所得稅) 實施
2017年08月29日 2017年06月30日 不分配不轉增 董事會通過
2017年03月29日 2017年07月25日 以公司現有總股本272814.2855萬股為基數,每10股派發現金紅利1.78元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派1.78元) 實施
2017年03月29日 2016年12月31日 以公司總股本272814.2855萬股為基數,每10股派發現金紅利1.78元(含稅) 董事會通過
2016年08月29日 2016年07月25日 以公司總股本272814.2855萬股為基數,每10股派發現金紅利3.67元(含稅;扣稅后,持有非股改、非首發限售股及無限售流通股的個人股息紅利稅實行差別化稅率征收,先按每10股派3.67元) 實施
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股票簡稱 公告日 分紅(每10股) 送股(每10股) 轉增股(每10股) 登記日除權日 備注
比亞迪 2019-08-22 -- -- 董事會通過
比亞迪 2019-03-28 2.04 2019-07-25 2019-07-26 實施
比亞迪 2018-08-30 -- -- 董事會通過
比亞迪 2018-03-28 1.41 2018-08-16 2018-08-17 實施
比亞迪 2017-08-29 -- -- 董事會通過
比亞迪 2017-03-29 1.78 2017-08-03 2017-08-04 實施
比亞迪 2016-08-29 3.67 2016-12-12 2016-12-13 實施
比亞迪 2016-03-29 -- -- 股東大會通過
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002594比亞迪移動儲能電站 002594比亞迪新能源電動汽車 002594比亞迪太陽能電池 002594比亞迪s7汽車 002594比亞迪LED照明燈泡 002594比亞迪LED照明燈管

展望2019年,國際形勢依然復雜嚴峻,全球經濟面臨下行壓力。國內方面,宏觀政策預計有所微調,積極的財政政策和穩健的貨幣政策將對宏觀經濟形成強大支撐,中國經濟轉型進程穩步推進,預計可保持平穩增長。隨著產業結構的持續優化,新能源汽車等新興產業將迎來更廣闊的發展空間。

集團秉持“技術、品質、責任”的發展理念,肩負綠色環保的企業社會責任,在新能源汽車產業打造出長期可持續的核心競爭優勢。   作為全球新能源汽車產業的領跑者之一,比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力,已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術,建立起于新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為一家橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域的企業集團,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,為全球汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。   在動力電池領域,集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池,分別應用于電動商用車和電動乘用車領域,解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前,集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢,并通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。此外,積極布局研發SiC MOSFET,未來,比亞迪旗下的新能源汽車將逐步搭載SiC電控,使整車性能在現有基礎上實現顯著提升。   在商業推廣方面,集團推出的純電動大巴K9和純電動出租車e6已在全球6大洲、50多個國家和地區、超過300個城市成功運營,為洛杉磯、倫敦、阿姆斯特丹、悉尼、香港、京都、吉隆坡等城市帶來綠色環保的公共交通解決方案。在私家車市場,集團應用雙模技術和雙向逆變技術的新一代插電式混合動力汽車,連續多年主導中國插電式混合動力乘用車市場。2018年,比亞迪新能源汽車銷量繼續超越競爭對手,再次成為全球新能源汽車銷量冠軍企業。   集團橫跨汽車、IT、新能源三大領域,憑借各自領域的豐富技術積累和各領域間的綜合協同優勢,集團未來將繼續致力于新能源汽車技術的突破創新和產品的應用推廣,積極推進傳統汽車轉向新能源汽車的產業變革。未來,比亞迪將通過“7+4”戰略推動新能源汽車的全方位拓展,將新能源汽車的應用范圍從私家車、公交車、出租車延伸到環衛車、城市商品物流、道路客運和城市建筑物流等常規領域及倉儲、礦山、港口和機場等四大特殊領域,實現新能源汽車對道路交通運輸的全覆蓋。   未來,集團將結合新能源汽車的優勢和自主品牌強勢崛起的契機,加推更多新能源乘用車車型,以及面向更多細分市場的客運、貨運和專用車車型,進一步豐富本集團的新能源汽車產品線,提升集團的市場份額和行業地位,推動集團始終走在全球新能源汽車技術創新和產品應用的最前沿。   憑借于長期積累的綜合技術優勢,比亞迪耗時5年研發出全新設計的跨座式單軌“云軌”產品,并于2016年10月發布了中國首條擁有自主知識產權的云軌線路并實現通車,正式宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。比亞迪云軌通過配備的動力電池建立起能量回收系統,大幅降低了列車運行的能耗水平,通過配備輪邊電機實現了各車廂的獨立驅動,大幅提高了列車運行的安全水平。通過對上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合,比亞迪成功打造出云軌產品的品質優勢和成本優勢,以及長期可持續的核心競爭力。

經營策略方面,本集團將繼續開放供應體系并加速汽車業務供應鏈的市場化進程。未來,公司將積極探索將現有汽車零部件業務對外剝離,專注自身核心業務,進一步減輕管理負擔,優化成本控制。對于動力電池、IGBT技術應用等具有核心競爭力的業務,集團預計將在保障內部需求的同時,加速對外銷售,推進開放融合,實現核心業務的長期持續發展。   手機部件及組裝業務 比亞迪作為全球領先的智能產品解決方案提供商,將繼續專注產品創新及技術提升,以提升整體競爭力。未來,集團將繼續鞏固金屬部件的客戶基礎,積極爭取更多金屬部件訂單,維持集團于金屬部件板塊的領先地位。在新材料應用方面,集團會把握5G、物聯網和人工智能的市場趨勢,加強于3D玻璃、陶瓷及塑料業務的布局,在產能和技術水平方面做好準備,以爭取更多的客戶訂單,為集團的可持續成長培育新的增長點。   此外,本集團將繼續積極拓展業務范圍,開拓汽車電子、智能硬件產品等領域的發展機會,同時繼續開拓其他OEM客戶,推動集團手機部件及組裝業務的長遠發展。   二次充電電池及光伏業務 二次充電電池方面,透過新的技術開發及客戶拓展,本集團將積極推動于相關市場份額的持續提升。光伏業務方面,預計光伏行業逐漸迎來「平價上網」新周期,預計將推動光伏行業逐步復蘇。集團會繼續拓展國內外市場,進一步控制成本,致力把握市場的增長機遇。

股票代碼 漲停日歷 漲停區間 漲停次數
002594
比亞迪
2020-02-20 63.17-68.1 10
2020-01-13 51.61-51.61 9
2019-04-17 58.1-62.4 8
2015-10-26 64-68.96 7
2015-10-19 61.5-66.66 6
2015-09-16 48.02-51.87 5
2015-08-27 45.99-48.81 4
2015-08-26 41.6-44.37 3
2015-08-06 58.95-65.4 2
2015-07-29 50.68-54.78 1
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斗三公是街机么